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第九十三章 86VS32三（第3页）

轰的一声！

唯感觉到了非常强烈的推背感！

身体不稳之时86就已经火箭一样的窜出！

好快！

愕然之中，唯还在收敛思绪时，藤原拓海已经瞬间完成了二挡到三挡的切换！

86白色的车影紧跟着GTR32黑色的车身疾驰而去！

“喔！

32领先了啊！”

“毕竟是GTR！

280匹的马力可不是开玩笑的！”

观众们惊叹出声，似乎已经预见了比赛的结果一样。

确实，藤原拓海的AE86满打满算也只有不到150匹的马力，而GTR32的出厂设定就有280匹马力！

这还不算改装！

中里毅是资深的公路赛车手，不可能不懂得车辆改装，虽然很难达到现实世界之中那些改装大神们把32的马力提升到1000匹以上的神技，不过四五百匹的马力应该也是轻轻松松的！

别怀疑GTR的实力！

现实世界中百米加速曾经击败过兰博基尼以及阿斯顿马丁的日本国民神车可不是简简单单就能一语概况的！

“跟上来了啊......”

山路上，86落后32几个车身的距离时，唯通过后视镜很清晰的看到高桥凉介的白色FC一跃而出的场景。

高桥凉介是一个理论派的公路赛车手，本身出色的驾驶技术加上他多次修改完美校对的赛车理论是他每战必胜的不二法门，在头文字D第一部的剧情中，与其说他败给了86，倒不如说是败给了自己的FC。

日产的AE86全车重量不超过一吨，即使有所改装也不会有多重，而马自达FC3S在出厂时的重量就近乎达到一吨半，这还不算驾驶者自己的改装，用一吨半的车去模仿一吨的车做出同样的漂移动作，本身就是对轮胎的巨大考验，车胎的磨损势必会比86要大得多！

可同样的，高桥凉介没有办法，如果不模仿86的动作就很难跟上藤原拓海的节奏，这是一个两难的选择，虽然在比赛前通过改装降低了一些FC的马力和自身的车重，可毕竟出厂设置摆在那里，即使改装，能够做到的修改也并不多，再加上高桥凉介对于马自达转子引擎的情有独钟，执意的要在漂移范畴内击败拓海的执念，这两点才是他真正的败因！

叮！

叮！

叮！

86里面，那种时速超过100公里后特殊的警报声让唯紧张之余又觉得心旷神怡。

太过瘾了！

这才是山路赛车啊！

发自内心的感叹着，唯静静的看着藤原拓海驾驶的86以一种不要命的速度直接驶向了路边的防撞护栏！

刹车！

然后离合器和油门一起踩到底完成最快的换挡速度！

吱吱吱的轮胎摩擦声听着就让人无比振奋！

这时候如果配上一首BGM，那绝对就燃爆了！