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第970章 苦练内功的尉来（第4页）

「算起来，我们今年年初还是搞出了点事儿来。

」

从四月末亮相庐州以来，檀锦程在五一假期之后又几次出现过在公众场合，也接受了今年的第一次公开采访，当记者就檀锦程以及他的企业喜欢在年初搞事儿，而今年却没有动静的问题时，心情不错的檀锦程也调侃起来。

进入到二季度，虽然汽车的销量还没有完全恢复，但整体已经稳定下来，尉来以及悦驰汽车在二季度的第一个月，销量都很不错，悦驰a1依旧是市场上卖得最好的传统suv。

而尉来这边，et5，es3以及l1也均开始发力，另外让檀锦程有些意外的是，es6在降价换取补贴的情况下，销量居然神奇的回暖。

这可是尉来品牌的第一款车型啊，上市已经好几年了，甚至都换代过一次了，没想到生命力如此的顽强。

说老实话，檀锦程其实已经没怎麽把es6的销量算在计划之内了，甚至考虑过要不要在今年停产，新能源汽车的生命周期相对于燃油车而言，还是要差那麽一些。

像是卖得不怎麽样的et9，目前尉来已经有停产计划了。

「檀总指的是重组利帆以及投资闻界吗？如果这个也算的话，那确实是搞了不少的大事。

」

尉来在新能源汽车方面的产业布局以及销量的上升，还有高效率的复工复产，另外再加上自三月底两轮电动车的销量暴增，以及特殊事件带来的网际网路流量上升。

还有丁丁app以在线办公的方式，介入到在线教育这一块业务，成功的从猪厂手里撕开一道口子，拿下不小的市场份额，这一切都给檀锦程带来了大量的光环。

尉来汽车在新能源汽车整车市场上的份额正在被竞争对手逐渐蚕食，但千万不要因此而小看这位年轻人。

甚至于魅族手机偷偷摸摸的向贫困地区中小学生捐助了一批手机，平板电脑等设备，协助这些学生群体上网课，都被媒体给挖了出来。

如果要评价此次特殊事件当中，有哪位企业家以及他的企业表现最为亮眼，那麽车企当中的檀锦程就是其中之一，另一位就一不小心把自己干成了全球最大口罩生产厂商的byd。

这两家企业，加上五菱，这三家企业在支援地方的同时，都没有停下自己的发展。

五菱推出了宏光i，也就是檀锦程所知道的，也就是被网友戏称为剁椒鱼头的经典车型，而比亚迪，在纯电方面的布局也越来越快。

byd汉已经预期在今年十一月份正式量产上市了。

倒是尉来这边，今年到目前为止还没有新的车型发布，不过尉来的在电池技术方面突破非常的亮眼，在磷酸铁锂电池技术方面，锦新时代发布了全新一代的刀片电池。

nedc续航里程有506公里，550公里以及605公里三种，而三元锂电池方面，锦新时代同样有技术突破。

锦新时代全新技术取消了传统模组结构，通过电芯直接集成到电池包，使体积利用率提高了15至20，零部件减少了40，同时生产效率提升了50。

并且能够有效的降低成本，这项技术成果发布之后，就给锦新时代带来了一个新的客户，那就是同为新势力的合众新能源，目前哪咤汽车已经与锦新时代签署了电池供应合同。

另外，尉来还在生产工艺方面取得了突破，那就是檀锦程关注的一体化压铸技术，用一到两个大型压铸件替代了原有的79个零件，使制造时间从一至两个小时缩短至三到五分钟，使得成本降低了40，重量上也减轻了30。

6000吨级的压铸机，是由力劲科技甬城有限公司提供的，这家总部在香江，在北仓立足多年的压铸机生产商，早在几年之前就接下了尉来的单子，联合开发大型压铸机。

通过大幅减少焊接点，提升生产效率，尉来能够在降本增效上提升上一个新的等级，在竞争当中拥有更大的优势。

一体化压铸的优势是生产效率大幅提升，轻量化，长期的成本效益以及设计的灵活性与空间优化，有了一体化压铸技术，尉来虽然没有发布新车，但大改版是必然的。

不过一体化压铸的劣势也同样明显，那就是前期投入成本太高，不提研发了，强如力劲这样的知名企业，如果不是檀锦程重金支持之下，他们也不敢轻易去研发。

而单论一台重型压铸机，其采购成本就上亿元，模具的寿命也仅仅只有八万次，跟传统冲压模具50万次的寿命相差甚远。

而对于消费者来说，一体化压铸会增加后期的维修成本，目前掌握这项技术的尉来也仅仅只有在中高端车型上应用的计划，像是埃安系列这样面向b端市场的还是不敢轻易尝试。

目前计划的大改版，也仅限于尉来品牌系列。

「整体而言，尉来现在是苦练内功的一年，新的车型我们肯定是有计划的，甚至于还会有非常大的改变，但整体肯定上是以技术积累为主。

」

锦新时代的技术发布会，今年以来第一次接受公开访谈的檀锦程，向外界透露出了大量的信息，全新的电池技术以及尉来即将而来的大变化。

那这大变化又将是什麽？

（本章完）