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“这么说,我有可能连预赛都跑不下来?”
彭师傅没有正面回答这个问题,杨安心都快凉了!
他辛苦了三个月时间,竟然面临着有可能无法跑完比赛的窘境?
今天预赛是随便跑,不记圈数,以20分钟为上限,按照单圈最快记录对所有车手排序。
但是让他坚持跑20分钟,杨安一点信心都没有!
早上6点25他上的赛道,开到6点35他就感觉不对劲,被迫进入PIT检修,五分钟后又上赛道,6点45再次被迫检修,第三次上赛道没跑两圈,6点55的时候接到组委会通知,下赛道,那时候他感觉车还没有完全修复好。
10点20就要开始比赛了,现在7点40,最多也就是2个半小时的维修时间,可是,昨天修了一整夜也才这个样子,今天2个半小时能干什么?
能扭转乾坤,拯救世界?
杨安站在车边,表情凝重,身体一动不动。
彭帅有点于心不忍,想安慰几句,可什么话都说不出来,只能扭转头,伏在发动机仓口,继续和车底的技师交流什么。
VJ那边也感觉到不对劲了,正准备通知导演,发现大部队也赶了过来。
顿超一路小跑,有点担心地问道:“情况怎么样?”
不能让队友们看到自己的软弱,这是杨安第一个想法。
他深吸一口气,瞬间恢复成自信的模样,转过身迎接上去,对其他人微笑道:“没关系,我们去旁边坐坐吧,别打搅师傅们的光线。”
顿超一脸狐疑,孙宏雷和沙贝上上下下,左左右右打量了几圈,也跟着来到旁边休息室。
这时候,胡建平也带着【海马车队】一起过来开会,进行赛前最后的交代。
休息室里有赛场转播的电视机,超跑组正在疯狂追逐,这些大马力车的表现非常不错,而且和8月12号的水友比赛相比,有很大的不同,主要是拆掉了水友组人工设置的岔道,由多弯道变成了标准赛道,更适合这些几百匹马力的超跑发威。
胡建平解释道:“看到没有,他们的过弯流畅速度是不是比8月12日的那场要好很多?12号那天的比赛录像我都看了,顿超虽然拿了第一,并不是说明你们车开得有多好,只能证明那些对手都是很业余的选手,专业选手就像你们现在看到的这样,开得又快又稳。”
“昨天我们大家都跑过练习赛,听你们的反馈,最大的感受就是场上的车太多了。
没错,按照今天的做法,组委会把我们40辆车分成AB两组,每一组都有20台车。
你们单圈能跑1分50秒,这个成绩在其他车手中也很不错,但只要车一多,这个成绩很可能跳到2分以外,因为你根本就无法加速!”
“不仅仅加速受限,还有安全性也受到影响。
车一多,拐弯的时候就不能随心所欲切弯了,不能想跑哪个道就跑哪个道,稍不注意就会撞到旁边的车,你们又要被逼着减速和打方向,这又会打乱你们的节奏。”
“你们面对的是职业车手,不再是业余的水友。
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