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第三十七章探底神针（第2页）

好安静啊！

张晓东感到有些许的落寞。

厂区的道路都是十分宽广，可以允许四辆大车并肩行驶的柏油马路。

自打实习期结束，张晓东等人正式入职研发部以后，手头的工作一直是相当紧张的，他们几乎是整天整月的呆在办公室里，很少有时间和机会出来，故而去新厂区的次数并不是很多，所以张晓东目前对新厂区的道路也不是特别熟悉，现有的认知还是仅仅来源于实习期间。

这会，当他正在左顾右盼的找寻着去齿轮加工分厂的方向时，不知不觉间就走到了公司的综合钻机试验场的边缘。

突然，“轰隆隆……”

的巨大声响从旁边传了过来，简直是震耳欲聋，张晓东循着声音的源头看去，就发现是试验场里，挨着马路的地方，有三台大型的柴油发电机组正在启动，伴随着巨大的噪音，柴油机顶部的大烟囱随之冒出黑色的浓烟。

柴油发电机组再往里，围绕着钻机底座，还依次摆放着由3至7个模块化组合罐体组成的固控系统，以及发电机组的几个大型集装箱房体。

而石油固控系统也叫泥浆净化系统，其主要是对石油钻井液的固体控制和分离，能够使钻井液循环利用。

钻机试验场是公司石油钻机的最终落成和出厂单位，并且是公司钻机组合装配、集成配套和联调试验单位，其地位和作用均是十分重要。

首先，试验场要为提供钻机各个部件提供组合装配用的合适的场地。

石油钻机的几个大的系统，如动力系统、旋转系统、循环系统、提升系统、传动系统等，最终从各个加工分厂完成单元部件的试验后，经确认产品合格后，都要依次进入钻机综合试验场。

进入试验场之后，就需要专业的人手，按照相流程，划分场地，进行钻机最后的大组装。

最终结果是形成一台合格的、经过厂内验收的钻机。

其次是要完成钻机各个系统的集成配套。

一套钻机的组成零部件数量巨大，虽然说不敢与航天飞机的零部件数量相提并论，但是其包含着成百上千的零部件的几个大系统之间，必须要进行规划整合，以求完成各系统之间的高度集成，才能最大程度的节省场地，减少系统调适时间。

最后也是最重要的就是完成钻机系统整机联调试验。

钻机系统的联调试验，包括柴油机组的动力测试试验、发电机组的调试试验、提升系统的测试试验、循环系统的调试试验、固控系统的调试试验等等，而这些系统在钻机试验场的联合调试试验，将是测试整个钻机系统功能是否正常的最重要的、也是产品出厂之前的最后一次试验，因此，其作用至关重要。

很多公司的用户也深知钻机联调试验的重要性，因此都会派遣相关人员来公司，全程跟随试验的全过程，有些用户甚至要求提供给他们一份详细完整的钻机联调试验报告。

而这份报告里面，就十分全面的反映出了这一套石油钻机的单个系统的功能是否正常，是否存在故障，以及各个系统之间的整合是否达到要求，是否存在相互之间不能兼容的问题。

因此，钻机联调试验又被称作是产品出厂之前的最后一试。

张晓东远远的看了一下，这时候，不经意间，就发现旁边突然有一个大家伙慢慢的映入眼帘，一台高大的钻机，犹如一座直冲云霄的宝塔，拔地而起，直指苍穹。

试验场他却是很少来，毕竟这里距离其他的分厂有点远，而且这里没有加工制造单位，只有试验设备和装配单位，所以很少来这里，自然是对公司的拳头产品——石油钻机，却是了解不多。

因此，这时候突然看到这套钻机，从上到下，依次刷着红白相间的崭新的油漆，各个部件系统均是布置的极为整齐，静静的矗立在路边，就感觉有种说不出来的大气，尤其是那直入云霄的井架，颇为壮观。

张晓东看着这套宏伟大气的钻机，就联想到了公司厂史展厅里那位耀眼的明星——万米钻机。

这台万米特深井钻机甫一问世，便轰动了全国，震惊了全世界，只因为它为中国创造了许多的“世界第一”

，其创造的许多记录至今无人能打破。

它是世界上第一台数字变频超万米的特大型钻机，也是当时全球技术最先进的特深井陆地石油钻机，它不仅填补了国内空白，在国际上也属领先水平，其技术指标均比此前美国生产的全球仅有的一台12000米钻机先进。

俗话说，上天不易，入地不难，但是一万米以下的地层，高达200多摄氏度的极热地温，以及相当于一万米海底的巨大压强，钻探时复杂的钻机动力传递等诸多棘手问题竟多年间难以逾越，因此当时有人感叹说：“上天不易入地难”

。

而公司这台万米钻机的研制成功，为中国叩问万米以下超深地层，成就地学强国之梦提供了尖端利器，它更是被誉为中国的“探地神针”

、“伸向地球内部的望远镜”

。

2007年，万众瞩目的国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行，而由公司研制成功的万米钻机，经过与会专家院士的综合评比，最终获得了国家科技奖二等奖的崇高荣誉。

张晓东至今任然清楚的记得，当时他们一众新入职的大学生，在公司展厅里，看到这台万米钻机资料时的惊喜与震撼。