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但他说我不懂得人情事故,却是一点都没说错。
我在工程处党办工作了近十年,都不知道领导家的门朝哪边开。
难怪书记这多年来都不肯提拔我。
这事让我很后悔,非常非常后悔。
我常常想如果假如人生可以重来,我肯定会想方设法地把领导侍候好,让领导有机会就想提拔我。
也许是这事老是让我耿耿于怀,懊悔不已,不知怎么就做了一个梦。
梦想我的人生真地重新开始,我可以按照我所希望的那种方式重塑那段人生。
那天,我看到路局刊物《绿灯》中有一篇写的是洛阳工程处领导的报告文学,就拿来找辛书记。
我说辛书记你看这篇文章了吗?辛书记说看了。
我说咱们单位比他们单位大得多,各项成效也比他们显著得多,如果咱们写上一篇稿子肯定要比他们反响大得多。
辛书记说那是的。
我说那我也写一篇你的报告文学。
而且,我写了《绿灯》肯定会登,因为那些编辑我很熟。
辛书记想了想,说路局有规定,写单位领导的事迹要上党委会。
我跟刘处长商量一下再说。
没过两天,辛书记把我叫到了办公室,对我说党委会已经同意让我写他的报告文学,但有些地方要让我注意一下,不要太突出他个人,不要把成绩都记在他一人的身上。
我说知道了,就开始写他的报告文学。
报告文学就是用文学手法来写真人真事的一种散文文体。
而且写散文和小说又是我的长项,所以,我只用两天时间就把他的报告文学写好了,起名为《一腔忠诚筑辉煌》。
他把稿子一连看了两篇,然后说你把我写得太好了,我恐怕没有这么好吧?我说那是你太严格要求自己了。
没多久,报告文学就在部级刊物《铁道月刊》和路局的《绿灯》上发表了。
当时,各站段的领导纷纷给他打来电话表示祝贺。
为此,他当年还被路局评为了铁道部的劳模。
另一方面,我深知要想获得领导的赞赏和满意,光会埋头拉车,不知抬头看路是万万不行的。
因为我们过去的科室主任是司机出身,没啥本事,但是整天忙着给领导买票送人,书记不但提他当了科室主任,而且还把他安排到工程分处当了支部书记。
相反,有些人大学毕业,在科室里兢兢业业地干了一辈子,现在还在当科员。
所以,我给自己定下一个制度,就是每隔一周要去辛书记家一趟,送些他喜欢吃的猪脚和腊牛肉。
如果是他家有了红白喜事,我就再送个红礼包。
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