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1055. 价值百亿的市场

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    “李总,关于咱们变速箱研发单位未来的项目,你到底是怎么打算的?”

    周元超心里有很多种想法,不过因为初来咋到,一直还没什么机会,和李逸帆详谈过,之前的接触,他只了解这是一位非常懂行,也非常有激情,有活力的老板,但是对于他对变速器的研发,到底有什么想法,他还不确定。

    李逸帆看了一眼面前的周元超,四十出头的年纪,原本是个沉稳的人,不过现在眼神里却带着一丝忐忑。

    看来自己前段时间给他吃的几颗定心丸,还是不够,这不,老周这是有想法了。

    “哈哈,周工,你先说说,你对目前国内国际变速箱领域的了解吧!”

    周元超一愣,这是老板的考校,那好我就不客气了,多年在澳洲的生活,已经让他不太熟悉国内那一套谦让的程序了,而这也正是李逸帆最欣赏的。

    “就目前而言,国际上的汽车传动领域发展的很快,国外的几家大型企业,投入都很大。就目前而言,国际上能够完整的制造汽车变速箱的企业,就那么几家。最强的是德国的采埃孚,还有日本的爱信精工,以及杰特科,然后就是澳洲的dsi,一些边边角角的企业,还有德国的卢克,美国的博格华纳,不过卢克和博格华纳,目前并不具备独立制造生产变速箱的能力,他们在某些领域,有自己的特长,比如在电控,还有双离合变速器领域。其实杰特科也是一样,杰特科擅长的是cvt无级变速器,至于液压变速器,不是他们的擅长。”

    不愧是行内的专家,短短几句话,就将国际上变速器的领域给说了个明了。

    “不过就现在的状况而言。在这个领域,能够活下去,而且获得很好的,应该是采埃孚,和爱信,至于dsi的情况?李总你应该比我更清楚。”

    周元超说到这里的时候,脸上一阵苦笑。dsi什么情况,他很清楚,到现在为止,这家公司就是一直在吃老本。

    目前的盈利全靠美国的克莱斯勒在澳洲的组装车厂撑着,可是美国的油老虎,随着国际油价的不断疯长。已经逐渐被日本车取代了地位。

    福特都已经中断了和dsi的合同,现在dsi的状况可以说是江河日下,几乎连年亏损,这样下去,谁也不知道这家企业还能支撑多久。

    “就目前变速器的发展前景而言,自动变速器已经是大势所趋,手动变速器虽然还能保留一定的市场份额。但是肯定不会成为主流。而在自动变速器领域,液压自动变速器目前绝对是这个市场里的主流。目前国际顶尖的液压自动变速器是五档位的,但是爱信和采埃孚都已经开发出了六档位的液压自动变速器,相信从明年开始六档自动变速器就会从高端车开始像市场普及,用不了几年就会取代现在的主流四档和五档的液压变速器。而且据我所知,日本人已经开始悄悄的开始八档位的自动变速器的研发了。而德国大众打算另辟蹊径,开始生产双离合变速器了,将来这两块肯定会有一场龙争虎斗。”

    周元超言之有物。李逸帆听得摇头晃脑,他所说的,李逸帆根据自己后世的经验看来是丝毫不差。

    十几年之后,八档位自动变速器依旧属于高端,六档位的自动变速器牢牢占据着市场的主流,但是德国大众的双离合,还是很是时候的出来搅局。

    虽然双离合有着这样或者那样的毛病。但是靠着传动效率高,换挡顿挫小,依旧是可以和液压变速器拼个你死我活。

    而另外一边的cvt无级变速器,因为日产和杰特科不间断的投入研究。也迅速的到了第七代,和第八代的水平。

    达到了那个水平的cvt变速器,对于液压变速器和双离合也有了足够的资格进行挑战。

    这些就是他对变速器市场的记忆,而他之所以这么重视这个变速器的问题,就是因为在十几年后,华国将会成为世界上最大的汽车销售市场,每年两千多万辆汽车的销量,将会给变速器领域,带来每年超过一百亿美元的市场。

    可是可悲的是,在那个时候,国内能够制造出自动变速器的企业,却寥寥无几,在这方面依旧是被德国,日本的企业卡着脖子。

    而他现在掌握的晨华,他就绝对不会允许外资变速器企业,在国内一家独大。

    这块蛋糕,他注定是要咬上一口的!

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