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第895章:我有一良策!

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    事实上,不仅仅是京城市对正信I型公交车产生了强烈兴趣。

    在2017年,中华空气质量最差的十个城市,分别是宝鼎,兴台,世家庄,韩丹,横水,吉南,郑洲,津门,京城,郎房、

    其中,只河北省一省,就占去了榜上的十分之七。

    就这,还不算京城这个位于省内,但是不属于省内的直辖市。

    点到名的几个城市,PM2.5年均值,都已经达到了百单位微克立方米以上。

    年均值!

    可见其受雾霾影响到底有多大。

    事实上,治理雾霾是很复杂的一件事情。在经济高速发展的今天,上面对环境的要求是“要经济发展,更要青山绿水”。

    但是谁当家谁知道,这两点究竟是有多么的冲突。在中华现有的经济体系下,经济发展和青山绿水,真的就如同两个一异性相斥的磁铁——永远粘不到一块。

    而各地区政府在具体的施行之中,也面临着巨大的困难。

    环境治理的好了,地方穷了,上头不满意,老百姓骂。

    经济上去了,空气环境不好了,上头仍然不满意,老百姓依然骂。

    所以,在面对环境治理和雾霾控制工作上面,各地各级政府,也真是有苦说不出。

    只能一边尽量的在两者之间寻求平衡点,一边治理超标违规排放企业,一边寻找新的,可控的环境保护方案。

    无疑,正信的纯电动公交车,让他们看到了一丁点的希望。

    实事求是的说,按照每个城市的公交车注册使用数量而言,就算是全面使用纯电动,也不可能就直接根治雾霾。

    但是,在正信公交车面世并且初步在天城投付使用之后,却吸引了全国各大地区政府的强烈关注。

    这是为什么呢?

    因为有所为,总比不作为,要是要好一些的、

    况且,人口五百万以上的城市,基本都有个万八千台公交车。若是将这些公交车全部取缔,换成零污染零排放的电动,那么每年减少近二百万吨的一氧化碳排放,也是一桩美事。

    用河北省副省长提交到环境部报告里的话说,就是;“治理环境,克服雾霾是一场持久的拔河。每做一件对的事情,绿水蓝天就多向我们倾斜一点,每做一件错的事情,就离我们远一些。”

    看到这样的报告,在感动之余,环境部的领导们也是脑袋生疼。

    因为这一份报告,说的大义凛然晓之以情动之以理,但其实……

    核心的内容却是想要让环境部出面,代表河北省跟正信集团砍价!

    潜台词就是;麻蛋啊!正信那款电动公交车真牛逼!一台一年能减少十七吨的一氧化碳排放量!但是尼玛实在是太贵了啊!成本一百多万,售价近二百万,真特么黑!

    伦家好想要但是买不起,老大你快出面,给我们做做主吧、

    ……

    事实上,正信的订单已经排满了。

    京城,津门两个雾霾严重的城市,卿岛,崇庆,浦市这样对环境一向重视的城市,都已经向正信抛出了橄榄枝,订购了大量的正信I型电力公交车。

    为此,集团刚刚在工业基地架设了一条全新的电动生产线,专门负责电动公交车的生产。

    全新的生产工艺结合正信一直以来混迹于江湖的独门生产流程,使得正信I型公交车的产量可以达到十五万台,日均可下线四百余台。

    但是面对刚刚打开的市场缺口,这样的产能,却显得有些不够。

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