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第884章:正信I型电动公交车

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sp;  所以研发中心这边直接用手工制造的方式,赶制了十辆I型公交车。

    五路公交车不是环城式的,而是从天城火车站一直开到位于城郊的会展中心。

    本来,以I型公交车量大实惠的电池组,其实跑来回一点儿问题都没有。但是为了安全考虑,正信还是在起始点和终点分别建立了两处电桩基站。

    因为电动汽车在这个时空中的国内发展的并不快,所以当看到五路公交站点的广告海报上,那白绿相间,车身上用美术字喷涂的“正信I型纯电动5路公交车”的字样的电车,众人都感觉不太靠谱。

    就连驾驶这车原博海公交公司的司机,都感觉有点儿莫名胆寒、

    麻痹!

    听说这车是连研发带生产只用了不到两个星期的产物啊!

    这尼玛,怎么觉得有种粗制滥造的感觉呢?

    听说要让老子开这样的公交车?

    真的没生命危险吧?

    事实上,就连一手促成此事的程刚,也没太拿这件事儿当事儿。因为按照现在这个情况看来,他估计正信也就是拿这个做个试验。

    不然怎么叫做试点嘛!

    就连天城李凡愚的家乡,正信集团大本营里的人们都不看好,就更别提外界什么态度了。

    联想到最近TSL进入中华市场,媒体的普遍猜测,是正信急眼了、随便搞出一款电动车宣誓存在感罢了。

    正信的I型电力公交车,也实在是像极了浦市和卿岛正在使用之中的超级电容公交车——至少从外表上,它们实在是太像了、

    尤其是正信对这款公交车性能参数都没有对外公布的低调状态下,更是容易让人对其性能产生怀疑——这不是正信一贯的风格!

    比如南通晚报,就直言不讳的将正信的这个电动公交比喻成“大学自习室里占座的书包”——人没到,先把坑占了!

    京城,正在准备召开官网预售启动仪式的约翰韦恩看到正信的消息之后,表现出了相当大的兴趣。

    “这个李凡愚,怎么会想到去做公交车?难道是害怕与TSL正面竞争?不过,之前说的电池技术,会利用在这款车上么?”

    约翰韦恩晃了晃脑袋,对自己的助理吩咐了一声:“注意一下正信这个公交车的动向,记住,他们的续航表现尤其要密切关注!”

    浦市,丰田中华区总部。

    丰田千夏看着手里的IPAD,眉头紧锁。

    她那个更像是管家的助理,看到她盯着正信电动公交车的新闻发愣,便笑道:“小姐,正信这样做,倒是有避重就轻,曲线救国之嫌啊。电动汽车市场上,TSL现在打出了豪华电动车的名声,我们丰田的混动车型又占据了中端市场,他们可能是被逼无奈,才做了公交车这个电动产品。”

    丰田千夏闻言,则是摇了摇头。

    “李凡愚这个家伙绝对不能小看。这个人每一次的决策,事后证明对于正信的发展都是有重大意义的,真相绝对不会像舆论说的那样。而我倒是觉得,电动公交车在中华倒也是个不错的想法。正信的政府资源很丰富,如果这个公交车可以满足日常使用的需求,市场前景不见得比TSL或者我们目前的要小。”

    “那……”

    “派人到天城去,好好观察。”

    “嗨!”

    ......

    就是在这样的关注和非议下,正信I型公交车,正式投入使用了!
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