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第851章:他们着了道了!

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    李凡愚拿出来的这些车型,可不仅仅因为它们是便宜到掉渣。

    事实上,夏利和QQ代表了之前那个时空中华汽车市场发展的一个里程。

    在改革开放之后,全民下海为了更好的明天而拼搏的那个时代里。国人为了获得更好的生活质量,为更好的明天而打拼,这三款车几乎是在当时汽车市场上,人们能选择的最实惠的汽车类交通工具。

    但是很明显。

    这些车型已经不再适合经济高速发展,并且度过了以低端车型做市场普及,提升国民汽车保有率阶段的中华市场了。

    所以在李凡愚看来,不如就直接一股脑的推出来,在印竺市场上搞一点事情!

    这三款车,可是有讲究的。

    别看夏利的A+,N5和QQ都是差不多的价位,但是在车型定位上面,还是有不小的区分。

    比如A+的两箱布局,更加短小紧凑的车身更加适应拥挤复杂的路况,以及后排座椅可放倒,可以多装东西的灵活空间布局,是它的特点。

    而N5则是三厢,车内空间在A00级车里算是比较大的。对于乘坐舒适性,可能会比A+更好一些。

    这两款车,可以说互为犄角,专门奔着铃木旗下的两款畅销车型,雨燕,以及雨燕三厢版去的。

    而QQ,则是一个F-1的一个补充。专门攻克奥拓这个销售冠军车型。

    同时,这三款车也是李凡愚针对各个年龄段的印竺消费者而决定做出来的。

    QQ相对年轻化的外观,以及小车大空间的特点,主要针对印竺的年轻购车群体。而A+以及N5,则是瞄准了现在追求便宜而且丝毫不在乎外观的主要目标顾客。

    事实上,除了车型不同,这包括F-1在内的四款车型,在内部结构和动力上真的没什么区别。

    在布置上面,这四款车的相似度太高。而在动力总成上面,李凡愚也将那款新设计出来的三缸发动机搭载到了这几款车上面。

    一套结构,一套动力总成,让李凡愚玩儿出了花儿。

    这么做的目的,就是为了东边儿不亮西边儿亮;而且四款车的动力部分和配件部分高度共通,是解决售后维修等一系列市场问题的最好途径。

    想想看,只要是能修QQ的修理铺,就一样可以维修F-1,A+,N5。这样的便利性,无疑是对正信产品在印竺市场的占有率,提供一个保障!

    而加上F-1,和现在的款低价产品上市的话。正信便可以与铃木目前的奥拓,雨燕,Dzire这三款长期占据了销量榜前三的车型,展开短兵相接的正面较量。

    不考虑后续的策略,光是产品线,售后维修等于销售有关的上,正信至少可以不落下风。

    现阶段李凡愚的想法,就是直接点燃,与铃木在最为畅销的A00级市场里展开厮杀!

    而在李凯看来,F-1,再加上这三款车型,至少可以让正信在印竺市场上有了以小博大的资本。

    而毫无例外的是,这三款与F-1一样,被李凡愚减配到了极致,车轮甚至用的摩托车轮胎的车型,将会为印竺市场身上最大的既得利益者铃木,带来前所未有的冲击!

    ……

    事实上,也正如李凯料到的那样。

    三款车型一经发布,铃木集团的高层就炸了窝。

    田中看着这三款“不要脸”的车型,气的直接拍了桌子!

    可以说正信不守规则,用三轮汽车和一款低价车型这种将行业底线拉低的方式,已经让市场上现有的秩序出现了松动的迹象。

    而现在,连续三款低价车型扎堆上市冲击市场,带来的后果已经不是一款畅销车型受到影响那么简单了。而是会为整个市场带来变革,让市场失... -->>
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