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第826章:参与到战略中去!

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    因为中汽协的领导班子变动,让原本计划针对汽车产业结合一带一路走出去的部署搁置了几天。

    所以李凡愚只能留守在了京城。

    事实上,集团现在是忙得一笔。安宁的考察团已经结束走访,从埃及回到了天城。目前正在总结这一番考察发现出来的问题,并着手对集团现有的业务进行整合梳理。

    按照初步的计划,集团现有的业务将会被重新归类。

    从打正信由公司升为集团,已经过去了一年的时间。现在集团的规模和盈利状况照去年相比已经翻了一番,在如此高速的发展进度之下,现有的结构很明显已经落后了。

    目前集团旗下北美和非洲两个分公司就不说了,就说国内,便拥有奥迪,大众,陆虎,X-car这四个品牌。除了这四个子公司之外,还有正信特种车辆,能源分公司,材料分公司,二手车及网销平台事业部,以及与广旗联营的正广腾世公司,大众联盟的几个控股整车厂。

    这么庞杂的业务,占用了正信大量的管理运营人才,而且随着业务越来越多,人事架构也越来越臃肿。

    是到了该归拢一番的时候。

    按照安宁的意思,想要将四个正信的汽车品牌划为一个部分,特种车辆和腾世为一个部分,能源和材料分公司合并,二手车和改装车业务集成到一起。研发中心,和动力公司与产业园区高度结合,并将马上就要全部完工的正信工业基地并入,组成集研发配套整车生产为一体的新一代产业生态圈。

    这样一来,能有效的节约公司的人力资源和开支,更方便集团管理。

    对于这些缝缝补补的东西,李凡愚是脑子最疼的。所以一股脑的交给了安宁,自己也乐得在京城等几天,图个清闲。

    就这么无所事事的呆了几天,刘文海对中汽协内部完成了初步的梳理后,发改委针对汽车产业与一带一路结合的内部磋商会议举行了。

    事实上,一带一路的方针在二零一五年的时候就已经提出来了。

    鉴于改革开放三十多年来,中华对外开放取得了举世瞩目的成就。但受地理区位,资源,发展基础这些因素的影响。中华对外开放总体趋势,呈现东快西慢、海强陆弱的格局。

    一带一路这个战略,就是为了构筑新一轮对外开放的目的而制定的。

    这个战略的本意,就是想提升中华整体向东开放水平的同时,加快向西的开放步伐。助推内陆沿边的一些地区,由对外开放的边缘转向前沿。

    在遵循和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域深度合作。

    当然,这个战略也不仅仅是体现在经济上的。

    构筑国土安全发展屏障,在美国经济和战略封锁下寻求更大范围资源和市场合作,也是这个战略的另一目的。

    对于这样宏达的战略,自然是要进行一番规划。

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