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第703章:论;如何跟尖子生竞争!

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    “额,哈哈、”康童成用手指点了点李凡愚,“李董,我真怀疑你是有什么法门,懂得什么读心之术。”

    李凡愚微笑道:“咱可没那本事。要是真有这神通还搞什么汽车,直接用读心术看谁银行卡密码来钱多快?康董,咱们就别绕弯子了,你就直说了吧。”

    “那好。”

    康童成将身子微微坐正,正起面孔,道:“我们对目前的卡车市场做了一番调研,发现现在这块市场的情况,比我想象还要复杂一些。

    总体来说,市场大致趋于两极化。

    就以牵引车,载货和自卸车市场来说,售价在三十万左右的车型,基本由伊旗,富田,疆淮和重旗占领。因为这些企业进入市场早的关系,已经形成了一定的品牌优势,赢得了市场上的认可。我们要杀入这个行列,并没有这些车企用十几年甚至几十年养成的规模优势。”

    李凡愚点了点头,表示同意:“康董说的没错。”

    得到了李凡愚的认同,康童成便接着道:“剩下的就是高端市场。以奔驰,曼牌,斯堪尼亚为第一梯队的品牌,则是占领了这一块大蛋糕。

    但是如果我们进入这一块市场,面临的挑战就更为严峻。

    首先,你我两家都没有过这类大型卡车的生产经验。在生产工艺和装配工艺上面,很难与已经矗立在这些行业顶端的品牌去竞争。”

    见李凡愚一脸不服的要说话,康童成马上伸手制住,接着道:“但这个问题,我想只要有一定的时间和决心,凭借正信一贯以来的制造和生产水平是可以弥补的。

    但是问题在于,这些品牌的主要盈利不仅仅是整车业务,而是很大一部分上凭借良好的底盘和动力性能,为国内的中大型工业用车作平台和配套。

    经过这么多年的渗透,他们已经形成了自己的标准垄断,让国内的工程车制造企业和上装企业都形成了严重的依赖,我们贸然进入恐怕也是不行。

    所以综合以上考虑,我觉得不如咱们先从轻卡入手,从轻型箱式货车起步。这一类的车型,一般都是中小型企业的商用运输之用。

    生产技术特点呢,也与乘用车相近。因为其略低的定位,所以制造工艺上相对要宽泛许多。虽然整车价格比较低,但是如果正广腾世从这里起步,肯定是比直接杀入竞争最激烈的两大块卡车市场要稳妥得多的。

    李董以为如何?”

    看着康童成侃侃而谈,李凡愚强忍住指着他的鼻子说声Low逼的冲动。

    箱式货车、你特么也想的出来!

    制造那种满大道小巷里疲于奔命的送着冰棍儿和冻货用的家伙,简直是高不成低不就。虽然市场广大,但是这一块却已经充斥着国内许许多多二线车企的产品,属于卡车之中的严重低端商品过剩分类。

    小爷废这么大的劲,拉拢你们广旗干这个?

    这跟马云邀请王健林一起成立废品收购部有什么区别?

    康童成虽然分析的有理有据,但是李凡愚算是清楚了一个问题。

    那就是,为什么广旗在康童成的领导下会发生业绩跳水了。

    这人干事情前怕狼后怕虎,完全没有薛耀国领导广旗时表现出来的那种杀伐果断,咬定青山不放松的魄力!

    通过跟这二人认识以来的种种迹象,李凡愚觉得康童成相比于薛耀国差的可不是一星半点儿。

    看看二人干的这些事儿;

    薛耀国领导广旗时,可以在三龙的阴影下抵抗一切阻力,坚持搞积累笨自主,在十年之后一朝爆发,将三菱踢开完成自我崛起。

    这就如同一只窝在暗处,盯着猎物靠吃腐肉存活成长的恶狼。在自己牙齿变得锋利... -->>
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