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第675章:更多,更粗,更长!

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票的“保镖”。

    李凡愚还是小看了这个保密协议。

    这是军方第一次就重要武器的核心原件与民营企业合作,虽然正信在以往表现出了自己的研发实力和对国家的忠诚于责任感,但是想来上面还是对民营企业从事涉密工作不怎么放心。

    为了保证在四代坦克发动机的研发过程之中严格保密,总参的科技处,也就是传说中的七处特意派了人过来,对正信进行监督和保护。

    虽然来的就十个人,但是李凡愚丝毫不怀疑,若是正信在研发过程中有人存心泄密或者是被有心人渗入,这十个连表情都没有的人会做出什么样的事情。

    就是在这样的环境下,正信研发中心代号为SXJXW的四代坦克发动机项目启动了。

    为什么要起这么一个拗口的代号呢?

    一是为了让项目不从名称上泄密,第二也是赋予了这个项目一定的深层意义。

    SXJXW,速效救心丸嘛……

    没错,项目从命名开始,目标就相当明确——就是为了治好四代坦克的心脏病!

    因为四代坦克从严格意义上来讲就差这个发动机没有定下来了,其他的部分都已经大致完成。

    所以总装给正信出的这道难题并不是分析题,而是命题作文。

    那边根据四代坦克的现有的信息参数,为发动机划下了相当繁复的要求;从基础性能到战场适应性,从排量到续航能力,从发动机大致尺寸到附件,在李凡愚看来真是相当的繁杂。

    可以说,这样的研发简直就跟做八股文都差不多了。

    看了太多的条条框框,反而会让人失去放手一搏的信心。而正信对于大排量的柴油发动机研发从根本上来讲又是没有基础的。

    所以李凡愚跟王宇商量了一下,便决定先抛下那些规定和束缚。先集齐力量攻克一点!

    首先第一步,做出一个可以在性能上过关的柴油发动机!

    至于什么抗打击性和战术适应性先撇在一遍,从功率扭矩排量之类的基本性能入手,拉出一个架子来。

    之所以说坦克的发动机不同于常规汽车的柴油发动机,主要是因为坦克的特点决定的。

    坦克自现世以来的发展方向,就是打得更远,防护更强,跑得更快。第三点暂不考虑,就说前两点。打得更远,就要求又更先进的火炮和火控系统。防护更强就要采用更高强度的装甲。

    这两点,都在使得坦克的重量越来越大。

    现在主流的主战坦克自重基本都超过了六十吨。能驱动这个重量,并且在战场环境之中来去自如,就限制,或者说是奠基了其发动机的主基调。

    那就是,功率,转数,扭矩!

    功率不用说,坦克能跑多快拉多重就考这了。扭矩,代表了坦克在作战时的灵活性和最重要的越野能力。

    所以针对这两点,李凡愚王宇和团队一道,拉出了一个架子。

    虽然没有坦克发动机的研发经验,但是越野车用的柴油发动机正信可是刚搞完两个。所以这个架子,很快就被众人合力树立了起来。

    想追求功率和扭矩的常规办法是啥?

    增加气缸数,增加缸体直径,增加活塞行程!

    这么说可能不太直白。

    简单来讲,就是总成内的气缸更多,更粗,更长!

    所以从某方面来讲,发动机想要有力量。就跟让一个阳痿的男人重振雄风,道理是一样的!
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