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第368章:唯结果论者

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nbsp;这个标准,可是真真切切的砍了广袤摇钱树的树根。

    话说汽车配套制造,现在哪个部分混得最惨?

    毫无疑问是轮毂......

    为什么内?技术含量低啊......

    技术含量低代表着什么内?入行门槛低!

    这么说吧,只要花二十多万买个溶解炉来溶解合金,十几万来一铸造机铸型,然后再有个精加工的数控车床。基本就能满足轮毂加工的绝大部分了。而类似于后期表面处理用的一些清洗喷涂,固化炉等设备,采购价格也都不高。

    所以要说目前的汽车零配市场上,哪个部分最乱,哪个部分竞争最大。除了汽车音响之外,轮毂是毫无疑问的第一。

    刘鑫也算是有眼光的,在之前所有的轮毂厂还是作坊模式的时候。就投资了两千多万,引入了德国的高精数控机床和溪柳的大型喷涂线。在检验设备上,也花了大价钱购买了X光探测仪,金相分析仪和三次元测量仪。

    靠着这些装备,老刘成功的将广袤轮毂厂的产能拉高到了三十万件/月,并且在良品率和轮毂质量上,也跟一大票的国内竞争对手拉开了距离。

    也就是这样,他才先后得到了几个车型的轮毂大单,隐隐在轮毂生产环节达到了国内的领先地位。

    但是,这没有什么卵用。

    给国外的整车厂做代工,平均到一个轮毂上面的利润,也就一两块钱,最多七八块钱而已。

    所以除了给整车厂做配套之外,广袤还经营这另一种业务——改装用轮毂。

    现在的汽车市场,车主对个性化方面有很大的要求。但是汽车毕竟是流水线出来的东西,不是每一款车型都能像迷你这么疯狂,接受车主个性定制的。

    而且中华对于车辆改装的要求,严的简直令人发指。所以有一颗骚骚之心的车主们,只能在一些不影响整体外观的部分上做个性化改装。

    轮毂,就是这种类别改装之中的重灾区。

    为了追求更大的利润,这些轮毂的质量大部分都一般,而且市场上充斥着大量的贴牌和山寨轮毂。随着网络购物的火爆,以及某宝聊胜于无的检察力度,一大波这样的低端轮毂充斥着这个市场。

    广袤,也就是看准了这一点,做起了改装轮毂的生意。

    在运营了一个某宝号,贴出了自家的产品后,也真没让老刘失望,尝到了能齁死人的甜头。

    原来给整车厂做代工的时候,一个轮毂只能加一两块到七八块给车厂,然后车厂转手加一两百到两三千给4S店,4S店再加个一两百到两三千给车主。

    老刘当初咬着牙把一个轮毂加五百挂在网上卖,三个月就创造了销量过万的业绩。

    当然了,贴的是国外名厂的牌......质量嘛、比起给整车厂供应的还要差那么一点点。

    广袤做不出高质量的轮毂么?其实是能的。

    现在很明显,贴牌才是王道。

    有个段子,说的是中华互联网三巨头的理念。归结起来就是;

    摆渡,不充钱,全国人民怎么看到你?

    疼鹅,不充钱,你怎么变强?

    某宝,不贴牌,不山寨,你们还能卖什么?

    所以...若是执行了李凡愚的这套标准,让正信对其产品进行抽检,提高了成本不说,贴牌这事儿怕是也别想了、

    这无疑,是要牺牲掉一大块利润的。

    夺人钱财,如同杀人父母。

    见周围人都不说话,老刘终于忍不住站了起来。
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