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第一百一十四章 智力劳动者

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示眾,為了表示和这些人的形象的吻合,所以这类文章的稿费标準是1000字/250元,也是非常高的标準,250从来不是从天而降的,250的诞生也是有成本的。—韩寒

    在发表文章5天后,韩寒尚未出炉的杂誌已收到各地的投稿一万多封,而应聘简歷也有数千封。有意思的是,在这些投稿中,韩寒发现了几篇在之前声明文章中明令禁止的复製粘贴类、**小说类和毕业论文类文章,韩寒表示无奈,并声明不会刊登发表这类文章。

    办杂誌之事得到了社会的关注,有编辑称其挽救了文人人格,一记者评价韩寒已经完成了从叛逆青年到知识分子的转变。

    但由於在中国对出版和发行方面的一些限制,韩寒计划於2009年8月出版的杂誌《独唱团》在推迟近一年后,才於2010年7月6日上市。儘管如此,读者们依然热情不减,该书的发行方华文天下宣布,预售上线不到10小时,《独唱团》就已经凭藉预售量登上了卓越销售总榜的第1位。

    在转為职业赛车后,韩寒一度传闻陷入财务危机,自己也承认相比其他职业,中国的作家和赛车手收入较少,加上自己没有参与商业活动,经济来源也只有书的版税。但赛车方面有成就感,夺冠也证明了自己是全面发展的好学生。

    以下是韩寒在2007年接受採访时说的话:

    我的收入就是书的版税,我没有商业头脑,股票、基金从来不买,玩赛车是最费钱的,弄得家裡常常揭不开锅。—韩寒

    我自己从不做任何商业活动,每年推掉很多,光这些广告收入就有300多万,我怕干了就收不住。—韩寒

    以下是韩寒职业赛车生涯所取得的成绩:

    2003年,代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站n组获得n组第六,长春站获得n组第八,北京站获得n组第六。

    2004年上海站n组第七,中国大陆第四。

    2004年6月加入云南红河车队。

    2004年,获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。 参加年度亚洲宝马方程式。巴林站第七,新秀杯第一。马来西亚站第八,新秀杯第二。上海站第七,新秀杯第二。日本站第六,新秀杯第一。

    2005年,加入上海大眾333车队。

    2005年,全国汽车拉力锦标赛1.6升组上海站第四,贵州站第四,六盘水站第四,昆明站第四。

    2005年,全国汽车场地锦标赛1600 cc组珠海站冠军,上海站亚军,北京站季军及收关站冠军,2005年度亚军。

    2006年,代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛(组上海站季军,全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。

    2007年,代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛(组年度冠军。

    2008年,代表上海大眾333车队同时参加全国汽车场地锦标赛(组珠海站冠军。

    2009年,在全国汽车拉力锦标赛(a车队,驾驶英国prodrive赛车公司改装的斯巴鲁翼豹n14赛车参加n组比赛,获得北京站国家组冠军和邵武站国家组冠军,力压刘曹冬夺得国际组国内车手年度总冠军。rs
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